Strukton Rail gaat in alle gebieden waar de spooraannemer actief is werkzones inrichten die op afstand bedienbaar zijn. Dit doet het bedrijf om de veiligheid van baanwerkers tijdens spoorwerkzaamheden te kunnen garanderen. De werkzones worden ingesteld met de Zelfsignalerende Kortsluit Lans 3000 Remote Control (ZKL 3000 RC). Strukton Rail maakt al een paar jaar succesvol gebruik van dit werkplekbeveiligingssysteem bij spooremplacement Amsterdam.

“De druk op beschikbaarheid van het spoor voor reizigers en goederen blijft toenemen”, vertelt directeur Jacob Zeeman van Strukton Rail. ”Wij willen dat onze spoorsector voor vervoerders aantrekkelijker wordt en blijft. Dat betekent dat wij het werk moeten doen in minder tijd, zonder concessies te doen aan de veiligheid.”

“Ook vorig jaar zijn er helaas enkele incidenten geweest, waarbij gewone kortsluitlansen in verkeerde sporen geplaatst zijn. Dat risico is met het toepassen van het ZKL 3000 RC-systeem uitgesloten. Gelukkig is het goed afgelopen maar als sector kunnen we ons dat niet veroorloven. Om die reden hebben wij besloten ontwikkelingen niet verder af te wachten en op eigen initiatief te investeren in de uitrol van werkzones met het ZKL 3000 RC-systeem.”

Kortere buitendienststellingen

De toename van het treinverkeer leidde er in 2013 toe dat de tijd waarin het nachtelijk spooronderhoud moet worden uitgevoerd werd teruggebracht van 5,5 naar 4 uur. Met hulp van de ZKL 3000 RC is Strukton onder andere in Amsterdam succesvol teruggegaan naar buitendienststellingen van 4 uur, met beperkt productieverlies.

De ZKL 3000 RC isoleert in korte tijd een gedeelte van het spoor zodat er veilig kan worden gewerkt. De apparatuur wordt vooraf geprogrammeerd in zones en kan op afstand worden bediend.

Remote Controlled

Het werkplekbeveiligingssysteem is draadloos mobiel en ligt semi-permanent in het spoor en kan met een druk op de knop op afstand worden in- of uitgeschakeld. Door het mobiele karakter is de apparatuur te verplaatsen als er een andere samenstelling gewenst is voor een betere zoneverdeling.

 Zodra het systeem is ingeschakeld springen seinen op rood en worden mogelijk naderende treinen automatisch tot stilstand gebracht. Baanwerkers kunnen zo op een veilige manier werken.

“Gezien de grote aantallen kabelstoringen door onder andere graafschades is werken met remote technology op het hoogst mogelijke veiligheidsniveau (Sil4) een toekomstgerichte oplossing”, zegt directeur Lex van der Poel van Dual Inventive.

Werkzones

Na de verdere uitrol van werkzones met de ZKL 3000 RC in het Nederlandse spoor zal Strukton Rail deze beheren en het gebruik daarvan in zijn onderhoudscontractgebieden ook voor andere partijen faciliteren. Hierdoor kunnen bijvoorbeeld ook partijen voor projectwerkzaamheden gebruikmaken van dit systeem. “Dat biedt grote voordelen op het gebied van veiligheid en netto werktijd”, vertelt Zeeman.

Het werkplekbeveiligingssysteem maakt deel uit van de MTinfo 3000 Cloud, het eigen, dedicated mobiel netwerk van Dual Inventive. Door gebruik te maken van dit netwerk kan een werkplekbeveiliger via een app zien waar zijn ploegen zijn. Daarnaast kan te allen tijde informatie digitaal gedeeld, geraadpleegd en gearchiveerd worden.

Dit bericht is gebaseerd op een bericht dat is gepubliceerd op de website www.spoorpro.nl

Boekje Oranjewoud op 1 febr. om 17.23 uur
Orderboek
Orders Volume Bied Laat Volume Orders
koop 1 *500 5,00 4,99 161 1 verkoop
1 100 4,90 5,00 767 3
1 193 4,85 5,17 100 1
1 1.000 4,65 5,20 4.456 2
1 300 4,50 5,30 1.500 2
* waarom gaat deze opdracht niet? Hij valt binnen de tresholt van 5%

tijd 17.25
Orderboek
Orders Volume Bied Laat Volume Orders
koop 1 *500 5,00 4,98 383 1 verkoop
1 100 4,90 4,99 161 1
1 193 4,85 5,00 384 2
1 1.000 4,65 5,17 100 1
1 300 4,50 5,20 4.456 2


bij Euronext vandaan
Active as of 01 Feb 2016 17:18 CET
# ORDERS # SHARES BID PRICE ASK PRICE # SHARES # ORDERS
1 500 5,00 4,99 161 1
1 100 4,90 5,00 767 3
1 193 4,85 5,17 100 1
1 1.000 4,65 5,20 4.456 2
1 300 4,50 5,30 1.500 2
1 1.000 4,40 5,35 16 1
1 1.000 4,30 5,45 7.942 1
- - - 5,50 1.000 1
- - - 5,60 2.000 1
- - - 5,70 1.624 1
7 4.093 Total 19.566 14

TRADE ID DATE AND TIME PRICE NUMBER OF SHARES TYPE
1 28/01/2016 10:10:06 CET 4,85 460,00 Opening

De 500 koop opdracht had wel moeten gaan, heel vreemd dit gebeuren.

Oranjewoud boekje om 17.47 uur 5% tresholt van 4,85 is geen blokkade, want die haalt de tresholt niet als verschil.
Orderboek
Orders Volume Bied Laat Volume Orders
koop 1 *500 5,00 4,99 161 1 verkoop
1 100 4,90 5,00 384 2
1 193 4,85 5,17 100 1
1 1.000 4,65 5,20 4.456 2
1 300 4,50 5,30 1.500 2
* waarom ging deze niet??

Active as of 02 Feb 2016 10:25 CET
# ORDERS # SHARES BID PRICE ASK PRICE # SHARES # ORDERS
1 1.000 4,65 MKT 541 1
2 600 4,50 5,00 384 2
1 1.000 4,40 5,17 100 1
1 1.000 4,30 5,20 4.456 2
- - - 5,30 1.500 2
- - - 5,35 16 1
- - - 5,45 7.942 1
- - - 5,50 1.000 1
- - - 5,60 2.000 1
- - - 5,70 1.624 1
5 3.600 Total 19.563 13

Active as of 02 Feb 2016 11:01 CET
# ORDERS # SHARES BID PRICE ASK PRICE # SHARES # ORDERS
1 550 4,66 MKT 541 1
1 1.000 4,65 5,00 384 2
2 600 4,50 5,17 100 1
1 1.000 4,40 5,20 4.456 2
1 1.000 4,30 5,30 1.500 2
- - - 5,35 16 1
- - - 5,45 7.942 1
- - - 5,50 1.000 1
- - - 5,60 2.000 1
- - - 5,70 1.624 1
6 4.150 Total 19.563 13

d.d. 2 febr. om 11.13 uur slot prijs 28 jan. EUR 4,85
Orderboek Oranjewoud
Orders Volume Bied Laat Volume Orders
koop 1 550 4,66 mkt 541 1 verkoop
1 1.000 4,65 5,00 384 2
2 600 4,50 5,17 100 1
1 1.000 4,40 5,20 4.456 2
1 1.000 4,30 5,30 1.500 2

Ze hebben er snel even een veiling fonds van gemaakt.
Tijd Koers Volume
11:30:00 4,66 541
Zo werkt het qua duidelijkheid bij Euronext.


Gerard Sanderink gaat in Twente het Sanderink Technology Centre oprichten. Samen met Centric en Strukton is er inmiddels overleg over de invulling van dit initiatief.

Het Centre wordt een innovatiecentrum voor doorstartende ondernemingen en kan worden beschouwd als toekomstige, regionale broed- en werkplaats. De eigen ondernemingen van Gerard Sanderink zullen er ook onderzoeken inbrengen die normaal bij de eigen R&D-afdelingen plaatsvinden.

Gerard:
“Ik wil bijvoorbeeld onderzoek laten doen naar sensortechnologie voor metingen aan objecten als rails en wegen, waarbij software informatie geeft over de toestand van objecten. Of naar aandrijfsystemen voor auto’s en treinen, of het beheer en sturen van objecten op afstand, zoals bruggen en gebouwen. Daarnaast is datamanagement een belangrijk onderzoeksterrein. Het onderzoek moet daadwerkelijk iets opleveren waar bedrijven wat mee willen. Door studenten van de Technische Universiteit en Saxion samen te brengen, krijg je het beste van twee werelden: technisch vernuft gecombineerd met commercieel inzicht.”