In 2015, Strukton realised a EUR 16.8 million positive net result. This is a significant improvement compared to previous years. Sales fell slightly in the Netherlands, but this decrease was offset by higher sales in foreign activities, both within Europe and beyond.

The figures in a nutshell:
Strong improvement of net result to € 16.8 million (2014: € 32.8 million negative)
Historically high turnover amounting to € 1,907 million (2014: € 1,724 million)
Operating result amounting to € 70.7 million (2014: € 6.8 million negative)
Further improvement of operating result in rail systems market to € 50.2 million
(2014: € 38.3 million)
Reorganisation costs of Strukton Civiel bv amounting to € 7.2 million
Riyadh in full production with operating result amounting to € 9.3 million
Positive judgment by expert committee considering A15 project claims

Strukton achieved this good result thanks to intensive collaboration and improvement projects. The organisation is on target. To build up its reserves and further improve its liquidity position, the company will focus on further professionalization in terms of project management, contract management, tender management, working capital improvement and risk control in 2016.

Strategy

Strukton is increasingly presenting itself as a technology company, focusing on activities that match its strengths. Its focus and growth are mainly geared toward technology-based specialist fields, both in Europe and in carefully selected countries worldwide. Strukton distinguishes itself through the application of data in both maintenance and management. Asset management is the key core competence in this respect. Based on its asset management, Strukton offers availability of rail transport, road infrastructure and technical systems at an affordable price.

Furthermore, Strukton carries out projects at regional, national and international level. Strukton Rail and Strukton International are increasingly focusing on international markets. Emerging economies require adequate traffic systems to access densely populated areas. There is also a worldwide need for the construction of ports and for infrastructure from ports to the hinterland. This is an area where Strukton can make the difference, based on its knowledge of rail and civil engineering technology and its specialist fields, such as immersion and injection technology and special bitumen for roads and airport strips.

Outlook
Strukton’s overall portfolio inspires confidence for the future. The number of projects with controllable risk is growing, as is the number of orders and maintenance contracts with a key role for technology. The recovery of the housing market is one of the factors boosting the construction sector. Non-residential construction is following suit. The challenging conditions in the markets for rail and road infrastructure have persisted, however. Price competition will continue. However, no market party can afford to buy works, bringing fees more to market level. The number of rail and civil engineering contracts in the Netherlands will remain limited.

About Strukton
Strukton has a unique position in the market as a technology company. The focus is on technology-oriented specialist services. Strukton’s mission is to help boost the quality and safety of rail transport, road infrastructure and technical systems and buildings. Besides serving customers in the Netherlands and Europe, Strukton offers an increasing number of specialist services on the global market. The company has some 6,500 employees and an annual turnover of EUR 1.9 billion.


Strukton ondertekent Green Deal Het nieuwe draaien
27 mei 2016
Op donderdag 26 mei heeft Strukton, samen met nog 27 organisaties uit de GWW en Infra sector, waaronder bouwbedrijven en brancheorganisaties, onderwijsinstellingen, lokale overheden en de ministeries van Infrastructuur en Milieu en Economische Zaken de handtekening gezet onder de Green Deal Het Nieuwe Draaien.

Hiermee spreken de partijen af om de komende vier jaar te werken aan reductie van de CO2-uitstoot, en verbetering van de luchtkwaliteit door brandstofbesparing bij mobiele werktuigen te stimuleren en het werken ermee te verduurzamen.

Voor Strukton tekende Frank Bekooij, directeur Strukton Civiel:


“Strukton zet zich actief in voor groene oplossingen. De reductie van de uitstoot van CO2, NOx en fijnstof door brandstofbesparend werken met mobiele werktuigen, maar ook groen beton zijn mooie voorbeelden van succesvolle initiatieven. Wij geloven in de kracht van samenwerken waardoor alle partijen elkaar versterken. Zo denken wij samen in duurzaamheid”
Nut en noodzaak Green Deal Het Nieuwe Draaien
In de grond-, weg- en waterbouw, en vastgoed verbruiken mobiele werktuigen grote hoeveelheden brandstof. Mobiele werktuigen - zoals graafmachines, bulldozers, tractoren - stoten tezamen ruim 2 megaton CO2 uit op jaarbasis. Deze machines leveren een bijdrage van 8% aan de CO2-uitstoot van het verkeer in Nederland. Daarnaast leveren mobiele werktuigen een bijdrage van 12% aan de totale NOx-uitstoot en 8% aan de fijnstofuitstoot van het Nederlandse verkeer (bron: CBS Statline). Zowel in binnenstedelijk als landelijk gebied levert dit geluids- en stankoverlast en gezondheidsproblemen op.

Vandaar dat bedrijfsleven, brancheorganisaties, overheden, kennisinstellingen en milieuorganisaties door de Green Deal ‘Het Nieuwe Draaien’ de handen ineen slaan om de CO2-uitstoot te verlagen en de luchtkwaliteit te verbeteren. Hiermee geven de partijen ook invulling aan de afspraken in het SER-Energieakkoord om Het Nieuwe Draaien en duurzame groei te stimuleren.

Het Nieuwe Draaien
De Green Deal is tot stand gekomen op initiatief van BMWT, Natuur & Milieu en de ministeries van IenM en EZ. "Ons gezamenlijke doel is om milieuwinst met bedrijfsvoordeel te combineren". Door slimmer om te gaan met inkoop, materieel en werkstijl, kan gemiddeld 10% worden bespaard op het brandstofverbruik, aldus Jan Hommes, directeur van BMWT. Het Nieuwe Draaien is onder andere een efficiënte werkstijl op grondverzetmachines, te vergelijken met Het Nieuwe Rijden voor auto's en vrachtwagens. " Het Nieuwe draaien kan gemiddeld 10% CO2-uitstoot opleveren.