Hoofdpunten eerste helft 2009
. Nettowinst € 102,7 miljoen (1H 2008: € 110,0 miljoen excl. eenmalige bate)
. Omzet € 989 miljoen (1H 2008: € 938 miljoen)
. Hoge bezetting schepen
. Goed gevulde orderportefeuille van € 3,0 miljard
Vooruitzichten 2009
. Nettowinst tweede halfjaar naar verwachting vergelijkbaar met eerste halfjaar 2009
. Jaaromzet vergelijkbaar met het niveau van 2008 (€ 2,1 miljard)
. Gezonde operationele marges
. Investeringsniveau circa € 300 miljoen

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. heeft in het eerste halfjaar 2009 een nettowinst behaald van € 102,7 miljoen. In het eerste halfjaar 2008 werd een nettowinst behaald van € 110,0 miljoen, exclusief de eenmalige bate van de W.D. Fairway (€ 92,0 miljoen).

Boskalis profiteerde in het eerste halfjaar 2009 van haar goed en breed gevulde orderportefeuille. Hierdoor werd een stevige materieelbezetting gerealiseerd met bovendien goede marges.

De omzet steeg tot € 989 miljoen, met groei in de thuismarkten en bij de offshore activiteiten binnen het segment Baggeren & Grondverzet en in het segment Maritieme Infrastructuur. In het resultaat zijn opgenomen het aandeel in het eerste halfjaar resultaat van Smit Internationale (€ 13,1 miljoen) en een positief hedge-resultaat op het project Port Rashid (€ 7,2 miljoen). Boskalis nam in het eerste halfjaar per saldo voor € 622 miljoen aan nieuwe projecten aan, waarmee de goed gevulde en breed gespreide orderportefeuille uitkomt op € 3,0 miljard.

Peter Berdowski, CEO: “Ondanks het zware economische weer hebben we een ijzersterk eerste halfjaar gedraaid. De schepen waren goed bezet en de omzet bleef op peil. Ook de marges op de werken in uitvoering zijn gezond. Dit is met name te danken aan het selectieve aannemingsbeleid dat wij de afgelopen jaren hebben gevoerd. Hierdoor was de orderportefeuille bij aanvang van het jaar goed en vooral ook breed gevuld.

Op basis van de sterke orderportefeuille zijn wij ook voor de rest van 2009 positief gestemd. Voor de periode die daarna volgt zijn de vooruitzichten minder goed te overzien. In delen van de markt zien wij een meer afwachtende houding van klanten bij hun investeringsbeslissingen. Anderzijds zien wij positieve ontwikkelingen in de offshore en bij infrastructurele projecten van overheden. Voor de komende jaren houden wij rekening met minder volume in de wereldbaggermarkt. Om het bedrijf hierop voor te bereiden zijn wij gestart met een rationalisatieslag van het materieel.”

Marktontwikkelingen
De mondiale markt voor baggeren en maritieme infrastructuur wordt gedreven door factoren zoals groei van de wereldhandel, wereldbevolking, energieconsumptie en de gevolgen van klimaatveranderingen. De afgelopen jaren hebben al deze factoren voor een periode van onstuimige groei gezorgd.

Onder invloed van de wereldwijde recessie zijn deze positieve marktomstandigheden sinds september 2008 ingrijpend gewijzigd. Hoewel de structurele groeifactoren voor de lange termijn onverminderd positief zijn voor baggeren en maritieme infrastructuur, is er hierdoor voor de korte termijn veel veranderd. De prijzen van grondstoffen en energie zijn flink afgenomen en de wereldhandel stagneert en dit alles heeft effect op de vraag naar onze producten en diensten.

Vooruitzichten
Voor geheel 2009 wordt een omzet verwacht die vergelijkbaar is met het niveau van 2008. Voor de tweede helft van het jaar verwacht de Raad van Bestuur een resultaat vergelijkbaar met eerste halfjaar 2009. Het investeringsniveau in 2009 zal circa € 300 miljoen bedragen.
Voor de komende jaren wordt rekening gehouden met een lager volume in de wereldbaggermarkt. Om het bedrijf hierop voor te bereiden wordt gestart met een rationalisatieslag van het materieel.