Bedrijfsresultaat Smit Internationale N.V. stijgt licht in eerste halfjaar 2004

* Divisie Harbour Towage presteert goed.
* Resultaat Divisie Terminals daalt in eerste halfjaar 2004.
* Groot werkaanbod voor Divisie Salvage.
* Divisie Transport & Heavy Lift presteert naar verwachting.

HALFJAARCIJFERS 2004
* De netto winst stijgt van EUR 12,0 miljoen naar EUR 14,3 miljoen.
* Het bedrijfsresultaat, voor bijzondere posten, stijgt van EUR 17,6 miljoen in de eerste helft van 2003 naar EUR 19,5 miljoen in de eerste helft van 2004.
* In het bedrijfsresultaat, na bijzondere posten, is in 2004 een (per saldo)
bijzondere last begrepen van EUR 1,0 miljoen (1e halfjaar 2003: EUR 2,3 miljoen bijzondere bate).
* Het resultaat van de niet-geconsolideerde deelnemingen bedroeg EUR 3,5 miljoen ten opzichte van EUR 1,1 miljoen vorig jaar.
* De rentelast is gedaald van EUR 4,2 miljoen in het eerste halfjaar 2003 naar EUR 1,8 miljoen in het eerste halfjaar 2004.
* De netto winst per aandeel, gecorrigeerd voor ingekochte aandelen, bedraagt EUR 1,89 ten opzichte van EUR 1,59 over dezelfde periode van 2003.
* Over geheel 2004 wordt een netto resultaat verwacht van minimaal EUR 21 miljoen (EUR 2,76 per aandeel), hetgeen zoals verwacht lager is dan de vorig jaar gerealiseerde EUR 27 miljoen.

Ontwikkelingen per Divisie
DIVISIE HARBOUR TOWAGE
Havensleepdiensten en gerelateerde maritieme diensten.

Bedrijfsresultaat voor bijzondere posten eerste halfjaar 2004: EUR 4,0 miljoen (eerste halfjaar 2003: EUR 3,4 miljoen).

De resultaatverbetering ten opzichte van vorig jaar wordt voornamelijk veroorzaakt door hogere omzetten bij de groepsmaatschappijen in Canada en
Panama. De hogere omzet in Canada wordt voornamelijk veroorzaakt door het aantrekken van de houtindustrie en een toename van het marktaandeel in de haven
van Vancouver. In Panama is sprake van toegenomen verkeer op de containerterminal en de haven van Balboa. In de Rotterdamse haven werd een lager
resultaat behaald dan vorig jaar als gevolg van een hoger kostenniveau, hetgeen niet gecompenseerd kon worden met de hogere omzet.

Op basis hiervan verwacht SMIT dat de goede ontwikkeling van de Harbour Towage Divisie zich in het tweede halfjaar zal voortzetten.

DIVISIE TERMINALS
Maritiem management en ondersteuning aan offshore en onshore terminals.

Bedrijfsresultaat voor bijzondere posten eerste halfjaar 2004: EUR 3,2 miljoen (eerste halfjaar 2003: EUR 4,4 miljoen).

De belangrijkste oorzaken voor het achterblijven van het resultaat ten opzichte van het vorige jaar zijn de tegenvallende resultaten bij groepsmaatschappijen
die actief zijn in West Afrika, alsmede een aanzienlijk lagere omzet van kortlopende duikcontracten in Afrika en Azië. De tegenvallende resultaten in
West Afrika zijn een gevolg van een lagere bezettingsgraad van de schepen en relatief hoge reparatie- en onderhoudskosten. Inmiddels zijn hiervoor adequate
maatregelen getroffen.

Het contract in de Bullenbaai in Curaçao, waar twee terminalboten worden ingezet, is per 1 augustus 2004 beëindigd. De kosten van de afvloeiing van het personeel zijn begrepen in het resultaat terwijl de schepen zullen worden ingezet op andere locaties en/of zullen worden verkocht.
Zoals eerder aangegeven is het Divisie management geherstructureerd.
Naar verwachting zal door het uitblijven van nieuwe contracten het jaarresultaat voor de Divisie Terminals achter blijven bij het vorige jaar.

DIVISIE SALVAGE
Berging, wrakopruiming, milieuzorg en advisering.

Bedrijfsresultaat voor bijzondere posten eerste halfjaar 2004: EUR 8,1 miljoen (eerste halfjaar 2003: EUR 4,0 miljoen).

De Divisie Salvage heeft een uitstekend bedrijfsresultaat van EUR 8,1 miljoen gerealiseerd als gevolg van een uitzonderlijk hoog werkaanbod in het eerste
halfjaar van 2004. Enkele grote bergingsoperaties in de eerste helft van 2004 zijn de "Tasman Spirit" in Pakistan, de "Cape Africa" in Zuid-Afrika en de
"Rocknes" in Noorwegen. De berging van de car carrier "Tricolor" in de Noordzee is voortgezet in het tweede kwartaal van 2004 en zal naar verwachting eind 2004 volledig zijn afgerond. Omdat voor dit project in 2003 reeds een voorziening is getroffen zal de afronding van de "Tricolor" naar verwachting een beperkte
invloed op het resultaat hebben.

Gezien het uitstekende resultaat van de Divisie Salvage in het eerste halfjaar is de prognose van het jaarresultaat fors hoger dan het vorige jaar.

DIVISIE TRANSPORT & HEAVY LIFT
Pontonverhuur, zwaar transport, (zee)sleepvaart, zwaar hijswerk, uitvoering en ondersteuning van civiele werken op het water.

Bedrijfsresultaat voor bijzondere posten eerste halfjaar 2004: EUR 5,2 miljoen (eerste halfjaar 2003: EUR 8,2 miljoen).

Conform verwachting is het resultaat gedaald ten opzichte van vorig jaar aangezien in 2003 een zeer hoge bezetting van het materieel werd gerealiseerd op een aantal grote projecten. In het eerste halfjaar van 2004 is het Barracuda Caratinga project inzake de installatie van een FPSO voor de kust van Brazilië succesvol afgerond. Daarnaast is een belangrijk deel van het materieel van de Divisie ingezet op grote bergingsoperaties zoals de "Tricolor" en de berging van een platform van Rowan Houston in de Golf van Mexico.

Op basis van de huidige orderportefeuille is de verwachting dat in het tweede halfjaar een aanmerkelijk lagere bezetting van het grote materieel zal worden
gerealiseerd dan in de eerste helft van het jaar en derhalve een lager bedrijfsresultaat.

NIET-GECONSOLIDEERDE DEELNEMINGEN
Het resultaat van de niet-geconsolideerde deelnemingen in het eerste halfjaar 2004 bedraagt EUR 3,5 miljoen (eerste halfjaar 2003: EUR 1,1 miljoen). In het
vorige jaar was een negatief resultaat van de deelneming Smit Oceaneering Cable Systems (SOCS) verwerkt. Door de afwaardering van deze deelneming ultimo 2003 is het resultaateffect van deze deelneming in 2004 beperkt. De Belgische joint venture URS realiseerde een goed resultaat in het eerste halfjaar 2004. Ook de andere deelnemingen leverden een positieve bijdrage.

BIJZONDERE POSTEN
In het eerste halfjaar 2004 zijn bijzondere posten begrepen ad. EUR 1,0 miljoen negatief. De bijzondere posten bestaan uit boekwinsten op de verkoop van activa van EUR 2,1 miljoen. Daarnaast is onder bijzondere posten EUR 3,1 miljoen begrepen aan reorganisatiekosten. Deze kosten hebben betrekking op de sluiting van het kantoor in Curaçao alsmede de herstructurering van de afdeling Shared Resources in het kader van de reeds eerder genoemde verbetering van de efficiency.

Implementatie IFRS
In navolging van gewijzigde regelgeving zal SMIT met ingang van het boekjaar 2005 de geconsolideerde jaarrekening opstellen op basis van International Financial Reporting Standards (IFRS). Naar aanleiding van de uitgevoerde verschillenanalyse tussen de huidige SMIT waarderingsgrondslagen en IFRS is geconstateerd dat de implementatie van IFRS met name gevolgen zal hebben voor de verantwoording van pensioenlasten en pensioenverplichtingen alsmede de verantwoording van financiële instrumenten. Overigens dient hierbij opgemerkt te worden dat de standaarden voor financiële instrumenten nog niet definitief zijn en dat de interpretatie van sommige standaarden nog onder discussie is. Op basis van de huidige stand van zaken is de verwachting dat de invloed van de implementatie van IFRS op het eigen vermogen beperkt zal zijn en dat de volatiliteit van het resultaat in de toekomst naar verwachting in beperkte mate zal toenemen.

Vooruitzichten
De goede resultaten van de Harbour Towage Divisie zullen zich naar verwachting voortzetten in het tweede halfjaar. Het resultaat van de Terminals Divisie zal
achter blijven bij vorig jaar. Het resultaat van de Divisie Salvage blijft onvoorspelbaar. Voor het tweede halfjaar is dit gebaseerd op het historische
gemiddelde. De Divisie Transport & Heavy Lift zal een minder resultaat boeken in het tweede halfjaar ten opzichte van het eerste halfjaar, door een minder goed
gevulde orderportefeuille bij het grote materieel.

Gebaseerd op de huidige dollarkoers, wordt verwacht dat door de Groep over geheel 2004 een netto resultaat zal worden behaald van minimaal EUR 21 miljoen
(EUR 2,76 per aandeel).