Onze medewerker Eric Hof, senior adviseur Strategie & Besluitvorming, maakte begin oktober een rondreis langs zeven Scandinavische tunnels. Hij deed dit in gezelschap van 25 Nederlandse aannemers en infrabureaus. De studiereis werd georganiseerd door ingenieursverenging KIVI.

De toer leidde onder meer langs de Follo Line in Oslo, de Marieholm Tunnel in Göteborg en de Øresund Tunnel bij Kopenhagen. ‘Zeven tunnels in drie dagen: een pittig programma, maar de moeite waard’, blikt Eric terug. ‘In Scandinavië zijn ontzettend veel tunnels te vinden en er is veel tunnelkennis. Als het nodig is wordt zelfs een klein eilandje met een tunnel ontsloten. In Noorwegen kunnen ze dat ook wat makkelijker betalen dan in Nederland.’

Drill & blast
Het was interessant om te ervaren wat de verschillen met Nederland zijn. Eric: ‘Alleen al de manier waarop ze tunnels aanleggen. Zo waren we in Göteborg bij het Västlänken-project. Hier wordt een tunnel aangelegd voor het nieuwe Korsvägen-treinstation. Dit gebeurt met gecontroleerde explosies: drill & blast. Die techniek is in Nederland zo goed als ondenkbaar. Laat staan in hartje stad.’

Kwetsbare schakels
Eric: ‘In ons land zijn tunnels kwetsbare schakels. Wanneer er één uitvalt, heeft dit enorme gevolgen voor de beschikbaarheid van onze infrastructuur. Logisch dat bij ons de lat hoog ligt als het gaat om veiligheid en beschikbaarheid. In de dunbevolkte gebieden in Noorwegen en Zweden is die kwetsbaarheid minder. Natuurlijk, ook daar gaan ze voor veiligheid en betrouwbaarheid. Maar ze verbazen ze zich dat wij zo ontzettend streng en veeleisend zijn.’

Ambassade Oslo
Het werkbezoek bood een mooie kans om de tunnelexpertise van Antea Group voor het voetlicht te brengen. In de Nederlandse ambassade in Oslo is dan ook de dienstverlening van Antea Group op het terrein van tunnels gepresenteerd. Dit gebeurde onder toeziend oog van ambassadeur Tom van Oorschot. ‘Nederlandse aannemers hebben veel kennis als het om tunnelbouw gaat. Ook Antea Group beschikt over know how op het gebied van ontwerp, tunnelveiligheid en openstelling. Ik heb ook verteld over het gebruik van augmented reality-technieken die we inzetten om tunneloperators te trainen en op te leiden. Dit trok absoluut de aandacht van de aannemers.’

Eric hield waardevolle contacten over aan de rondreis. Met de kans op een interessant vervolg. Eric: ‘Zo zijn we met diverse partijen in gesprek om een pilot te doen met augmented reality. Maar daarover later meer.